Belastingtools

Wanneer moet ik motorrijtuigenbelasting (MRB) betalen?

U moet MRB betalen vanaf het moment dat u een kenteken van een auto op uw naam heeft staan. Het maakt niet uit of u uw auto gebruikt of niet. Als u de auto langere tijd niet gebruikt, kunt u hem wel ‘schorsen’ en in die periode hoeft u dan geen MRB en verzekering te betalen. Vanaf 2013 kan dat al vanaf een duur van 1 maand. U mag de auto dan uiteraard ook niet gebruiken op de openbare weg.

Wat is motorrijtuigenbelasting (MRB) precies?

De motorrijtuigenbelasting (MRB) is een belasting op het ‘houden’ van een personen-, bestel- of vrachtauto of een motor. We noemen de MRB daarom ook wel houderschapsbelasting. Een andere veel gebruikte naam is 'wegenbelasting'.

Het tarief voor MRB wordt bepaald op basis van het gewicht van de auto plus een eventuele toeslag voor de brandstofsoort en een toeslag in de vorm van zogenaamde provinciale opcenten. Deze opcenten verschillen per provincie en vormen een inkomstenbron voor de provincie waarin uw voertuig staat geregistreerd. Op de site van de Belastingdienst vindt u voor berekening van het MRB-tarief een goede rekentool. 

Hoe wordt de motorrijtuigenbelasting (MRB) berekend?

Het verschuldigde bedrag wordt berekend op basis van het gewicht van de auto, vermeerderd met een eventuele toeslag voor de brandstofsoort en een toeslag in de vorm van zogenaamde provinciale opcenten. Deze opcenten vormen inkomstenbron voor de provincie waarin uw voertuig staat geregistreerd.

Tot wanneer zijn zeer zuinige auto's vrijgesteld van MRB?

Tot 1 januari 2014 geldt een volledige vrijstelling van MRB voor benzineauto's met maximaal 110 gr/km CO2-uitstoot en voor dieselauto's met maximaal 95 gr/km CO2-uitstoot. Tot 1-1-2016 is de MRB-vrijstelling van toepassing op auto's met een maximale CO2-uitstoot van 50 gr/km (veelal elektrische en zogenaamde 'plug-in' hybride auto's).

Let op: de afgelopen jaren zijn de CO2-grenswaarden voor berekening van de BPM en de fiscale bijtelling voor zakelijke rijders aangepast. Bij de MRB is dat niet gebeurd, waardoor het kan gebeuren dat hetzelfde model auto geen BPM-vrijstelling en een hoog bijtellingstarief heeft, terwijl hij wel profiteert van de MRB-vrijstelling. 

Is er een overgangsregeling voor auto's die per 2014 niet meer vrijgesteld zijn van MRB?

Zeer zuinige auto’s houden nog tot 1 januari 2014 hun nihiltarief ofwel vrijstelling van MRB. Vanaf die datum eindigt deze regeling. Wel blijft er dan nog tot 2016 een vrijstelling voor auto’s met een maximale CO2-uitstoot van 50 gr/km. Er is geen overgangsregeling. De overheid heeft deze data ver van tevoren aangekondigd. Kopers van zeer zuinige auto’s hebben hier bij de aanschaf van de auto al rekening mee kunnen houden.

Als ik mijn zeer zuinige auto vóór 1-1-2014 verkoop, heeft de nieuwe eigenaar dan ook recht op MRB-vrijstelling?

Verkoop van de auto heeft geen invloed op de MRB-vrijstelling. Zeer zuinige auto’s houden nog tot 1 januari 2014 hun nihiltarief, ongeacht wanneer de eigenaar de auto heeft aangeschaft. De grens voor MRB-vrijstelling ligt voor benzineauto's op maximaal 110 gr/km CO2-uitstoot en voor dieselauto's op 95 gr/km. Voor de fiscale bijtelling voor zakelijke rijders en voor de BPM zijn deze CO2-waarden op 1 juli 2012 en op 1 januari 2013 aangescherpt. Voor de MRB niet.

Blijft de MRB-vrijstelling voor klassieke auto's bestaan?

De MRB-vrijstelling voor auto's van ouder dan 25 dan wel 30 jaar is bedoeld om het rijdende, culturele erfgoed te beschermen, zodat liefhebbers bijvoorbeeld tijdens evenementen of toertochten hun klassieke voertuigen kunnen tonen aan het publiek. De regeling is niet bedoeld om dagelijks belastingvrij met een 'oldtimer' te kunnen rijden. De vrijstelling heeft geleid tot een relatief grote toename van de import van dieselauto's uit de jaren '80, die vervolgens worden gebruikt als dagelijks vervoermiddel, maar niet aan de hedendaagse milieunormen voldoen. Om dit oneigenlijk gebruik tegen te gaan, is de overheid eind 2012 gaan broeden op een nieuwe maatregel, waarmee dagelijks gebruik wordt ontmoedigd, terwijl de klassiekerliefhebber wel nog van zijn oldtimer kan blijven genieten.

Vanaf welke leeftijd wordt een auto vrijgesteld van MRB?

Als u een oldtimer heeft, hoeft u geen MRB te betalen. Sinds 2012 geldt dit in principe voor auto’s van 30 jaar en ouder. Voorwaarde is dat de auto minimaal 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen. Voor auto’s die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud waren, moet de eigenaar wel de eventuele brandstoftoeslag voor bijvoorbeeld diesel of LPG betalen. Er is een overgangsregeling gemaakt: auto’s uit de jaren 1987 tot en met 1990 krijgen MRB-vrijstelling zodra zij respectievelijk 26, 27, 28 of 29 jaar oud zijn.