[blog] E-bakfiets afgeblazen

geplaatst door Jacques Ventoux op 13 november 2011

Geen extra power voor de e-bike. Dat heeft de Europese Commissie besloten. En da's jammer, want daarmee gaat een mooie kans verloren.
Waar ging het om? De koepel van Europese fietsverkopers, ETRA, had gevraagd of e-bikes misschien meer trapondersteuning mochten. Dus meer dan de 250 watt die nu het maximum is. Daarmee zou je ook transportfietsen met trapondersteuning kunnen bouwen. Denk aan bakfietsen. Hoeven bakfietsmoeders in de steden geen opstoppingen meer te veroorzaken als het licht op groen gaat. Of postfietsen. Misschien kan zelfs een deel van stedelijk bestelverkeer voortaan per bakfiets. Zeker in de spits ben je daarmee dan sneller waar je wezen moet.
Nou ja, mogelijkheden genoeg dus. Maar het mag niet. Want met meer dan 250 watt motorvermogen gelden in Europa eisen die ook aan bromfietsen gesteld worden: helmplicht, verzekeringsplicht, eisen aan remmen en zadels, noem maar op. En dat is ook weer een beetje overdreven. Want het gaat niet om snelheid, maar om trekkracht. De trapondersteuning in e-bikes dient om het vaart maken te vergemakkelijken. De motor is begrensd op 25 kilometer per uur. Opvoeren is alleen mogelijk voor wie hogeschool elektrotechniek doorlopen heeft. Kortom: die grens van 250 watt is zinloos. Alsof je appels met peren vergelijkt. Intussen staat het wel de vooruitgang in de weg. Vandaar dus ook dat ETRA (en BOVAG, als lid daarvan, eveneens) aan de bel blijft trekken in Brussel.