De ingaande as van een versnellingsbak is via de koppeling verbonden met de krukas van de motor.
Daardoor draait de as met hetzelfde toerental als de krukas. In de versnellingsbak volgt dan een vertragende, of in geval van een overdrive een versnellende, overbrenging. Het toerental van de uitgaande as is dus lager respectievelijk hoger dan dat van de ingaande as.
De lagers kunnen defect raken.