V-motor

Wat is dit?
Een V-motor heeft twee aparte cilinderblokken.

Wat doet het?
Deze staan parallel en ten opzichte van elkaar onder een bepaalde hoek. Deze hoek varieert in theorie van 0-180graden. In de praktijk is hij meestal 60-120 graden. Bij een V-motor zijn op iedere kruktap twee drijfstangen bevestigd. Deze stoten dan elk een andere kant op. Zo'n krukas heeft dus slechts de helft van het aantal kruktappen van een lijnmotor met evenveel cilinders. Voordelen van een V-motor ten opzichte van een lijnmotor:
- kortere krukas (noodzakelijk bij hoge motortoerentallen),
- compacter gebouwd (minder inbouwruimte vereist) en
- stijver (noodzakelijk bij hoge motortoerentallen).