Indirecte brandstofinspuiting

Bij indirecte brandstofinspuiting wordt de brandstof niet rechtstreeks in de verbrandingsruimte gespoten. De brandstof wordt in het luchtinlaatsysteem vóór de inlaatklep ingespoten, waarna het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingsruimte terechtkomt en daar verbrandt. Bij zowel benzine- als dieselmotoren wordt indirecte brandstofinspuiting steeds minder toegepast. Directe brandstofinspuiting wordt steeds meer de norm.